Талрепы, зажимы

Оборудование для тросов и цепей

Главный критерий выбора любого такелажа - его прочность и грузоподъемность.

Талрепы - назначение и применение

Талреп успешно применяется в производственных и строительных процессах (строительстве зданий, мостов), как деталь грузоподъемных машин и кранов для при транспортировки грузов повышенной тяжести, для натяжения шторных струн при установке антенн и мачтовых опор. Их задействуют в случаях, когда требуется очень большое натягивающее усилие, большее, чем физическая сила человека.

Талреп представляет собой разновидность грузоподъемного оборудования и является одной из самых экономичных и доступных конструкций, нашедшей свое применение во многих областях. Талреп успешно применяется в производственных и строительных процессах (строительстве зданий, мостов), как деталь грузоподъемных машин и кранов для при транспортировки грузов повышенной тяжести, для натяжения шторных струн при установке антенн и мачтовых опор. Их задействуют в случаях, когда требуется очень большое натягивающее усилие, большее, чем физическая сила человека.

Конструкция талрепа и основные параметры

Талреп обычно состоит из двух винтов, имеющих противоположную резьбу, и вкручиваемых в специальное кольцо с двумя резьбовыми отверстиями. К концам винтов крепится трос. Концы винтов бывают в форме крюка, кольца или вилки. Натяжение троса регулируется вращением кольца, в результате чего винты сдвигаются к центру.

Цилиндрическая конструкция корпуса бывает закрытого и открытого типа. В конструкции открытого типа резьбовые концы винтов сходятся к центру при натяжении, в конструкции закрытого типа такого не происходит. Закрытые талрепы применяются в условиях, где есть риск попадания мусора или влаги на резьбу.

Талреп с закрытым корпусом и концевиками вилка-вилка тип VRH

• Тестированы на допустимую нагрузку
• Оборудованы стопорной гайкой
• Обработка поверхности- горячая оцинковка
• Запас прочности 5:1

Талрепы тип DIN1480

• Поверхность оцинкованая
• Изготовлены из литой стали
• Стандартный вариант тип VRSK с концевиками крюк/кольцо
• Маркировка талрепов
VRSS – талреп крюк и крюк
VRSK – талреп крюк и кольцо
VRKK – талреп кольцо и кольцо

Талреп типа «Гамбургский»

Талреп типа «Гамбургский» применяется для натяжения стальных тросов при крепеже корабельных грузов запас натяжения около 240мм)

ЗАЖИМЫ ДЛЯ ТРОСОВ И КАНАТОВ

Зажимы применяют при необходимости сделать петлю или проушину. Форма скобы проста - это скоба из металла с двумя болтами на концах. По требованиям техники безопасности, на одно крепление требуется 3-5 канатных зажимов.
Перед началом производства работ с применением зажимов следует убедиться:
• в отчетливой маркировке зажима
• на канатном зажиме отсутствуют дефекты, трещины и т.д.
• диаметр скрепляемого троса или каната соответствует размеру зажима
• отсутствует деформация зажима

Зажим DIN-741

Зажим DIN-1142

Пластинчатые зажимы DUPLEX

Двойной стопорный зажим

Купить талрепы, скобы, зажимы для тросов

Мы работаем напрямую с известными производителями такелажного оборудования. Именно поэтому, наши цены на талрепы, зажимы и такелажные скобы самые конкурентноспособные.

Купить талреп или другое грузоподъемное оборудование можно позвонив нашим менджерам или оставив заявку на сайте. Доставка оборудования осуществляется по всей территории России, в любой регион или область. Возможен также самовывоз c нашего склада, который находится в Санкт-Петербурге.

Всё такелажное оборудование, и оборудование для тросов - талрепы, скобы и зажимы, изготавливается в соответствии с требованиями ГОСТ, DIN и имеет необходимые сертификаты.