Цепи противоскольжения

Цепи противоскольжения предназначены для езды в условиях бездорожья - обильного снега и грязи, Ваша машина будет уверенно чувствовать себя как на заснеженных зимних дорогах, так и на грязи проселочных и лесных дорог.

Цепи различаются по размеру звеньев, конструкции и назначению. Чем крупнее звенья цепи, тем выше проходимость машины по грязи и снегу, чем они мельче, тем лучше цепь держит машину на обледнелом покрытии.
✔ Собственное производство!
✔ Гарантия низкой цены без переплаты. Напрямую со склада!
✔ Доставка - любым удобным способом со склада "БТК" в любой город РФ
✔ Выполнение заказа - от 1 дня

Рекомендации для цепей противоскольжения

  • Конструкция некоторых цепей требует остановиться после короткого расстояния, чтобы проверить и отрегулировать натяжение.
  • Натягивайте цепь аккуратно - плохо затянутая цепь может привести к повреждению подвески или рулевого управления, если она зацепится за скрытый пень или камень.
  • Проверяйте цепи на повреждения, когда вы снимаете их. Обратите внимание на изношенные или неработающие соединения и разъемы.
  • Следует иметь в виду, что цепи существенно нарушают балансировку колес, поэтому ездить с ними быстро нельзя: максимальная скорость не должна превышать 30 км/ч.
  • Не рекомендуется ездить с цепями по твердому покрытию, поскольку стальные цепи сильно портят покрышки.
  • Цепи нужно подбирать исходя из размеров колес и типа бездорожья.
  • На машину с приводом на одну ось цепи нужно одевать на ведущие колеса, на полноприводных - на все четыре, но если цепей две, оснастите ими передние колеса.

Виды цепей противоскольжения

"Лесенка"- наиболее экономичный и распространенный вариант для колес автомобиля.
Цепи противоскольжения изготовлены из круглозвенной цепи диаметром от 5мм до 10мм и предназначены для эксплуатации в широком спектре бездорожья, обеспечивая повышенную проходимость колесной техники на любом типе шин.
Под заказ возможно изготовлдения другие конструкции цепей:
 - "соты"
 - "треугольник"
 - "спарка "

По вашим заявкам мы изготовим цепи противоскольжения различных типов конструкций, исходя из технического задания.

Прайс на цепи противоскольжения

Характеристика цепи Вид цепи противоскольжения
240/508 (8.25-20)ПОГРУЗЧИК ЛЕСЕНКА
240/508 (8.25-20) ЗИГЗАГ
260/508 (9.00-20) ЛЕСЕНКА
280/508 10.00-20) ЛЕСЕНКА
280/508 10.00-20) СОТА
300/508,295/80 R22,5 (11.00-20) ЛЕСЕНКА
300/508,295/80 R22,5 (11.00-20) СОТА
320/508,315/80 R22,5 (12.00-20) ЛЕСЕНКА
320/508,315/80 R22,5 (12.00-20) ЗИГЗАГ
370/508 (14.00-20) ЛЕСЕНКА
370/508 (14.00-20) ЗИГЗАГ
1260Х425 (425/85 R21) ЛЕСЕНКА
1260Х425 (425/85 R21) СОТА
1300Х530 ЛЕСЕНКА
1200Х500Х508 ЛЕСЕНКА
1220Х400 ЛЕСЕНКА
12.00 R24 ЛЕСЕНКА
12.00-18 ЛЕСЕНКА
240/508 (8.25-20) ГАЗ 52(53) ЛЕСЕНКА, СПАРКА
320/457 (12.00-18) ГАЗ66 цепь д. 8мм  
260/508 (9.00-20) ЛЕСЕНКА, СПАРКА
280/508 10.00-20) ЛЕСЕНКА, СПАРКА
300/508,295/80 R22,5 (11.00-20) ЛЕСЕНКА, СПАРКА
320/508,315/80 R22,5 (12.00-20) ЛЕСЕНКА, СПАРКА
315/80 R22.5 цепь 10мм ЛЕСЕНКА
15,5Х38 МТЗ ЛЕСЕНКА
21,3-24 (Т-150) ЛЕСЕНКА
9,5-32 (Т25, Т16) ЛЕСЕНКА
6,5Х10 ПОГРУЗЧИК ЛЕСЕНКА
6,5х10 ПОГРУЗЧИК СОТА
28х9-15 (8,15-15) ПОГРУЗЧИК ЛЕСЕНКА
300-15 ПОГРУЗЧИК ЛЕСЕНКА
300-15 ПОГРУЗЧИК СОТА
8,25-15 ПОГРУЗЧИК ЛЕСЕНКА
7.00-12 ПОГРУЗЧИК ЛЕСЕНКА
250-15 ПОГРУЗЧИК ЛЕСЕНКА
10.0/75-15,3 ПОГРУЗЧИК ЛЕСЕНКА
R13/14 ЛЕСЕНКА
205/75 R15  
R15/16 (УАЗ) ЛЕСЕНКА
R15/16 (УАЗ) СОТА
175 R16 ЛЕСЕНКА
185/75 R16 (Газель) ЛЕСЕНКА, СПАРКА
205/80 R16  
225/75 ЛЕСЕНКА
235/70 ЛЕСЕНКА
265/70 R16 (Нива, Газель) ЛЕСЕНКА
275/70 R16 ЛЕСЕНКА
285/75 R16 ЛЕСЕНКА
265/65 R17 ЛЕСЕНКА
255 R18 ЛЕСЕНКА
16.00 R20  
390/95 R20  
500/70 R20  
600/65 R24 цепь д.13мм  
360/70 R24 ЛЕСЕНКА
525/80 R25 ЛЕСЕНКА
18,4 R38 ЛЕСЕНКА
22х10-10 КВАДРОЦИКЛ ЛЕСЕНКА